In het pneuamtische remsysteem is de perslucht een werkmedium dat wordt gebruikt om een stabiele bedrijfsdruk te behouden en ervoor te zorgen dat lucht schoon genoeg is voor normaal werking van de klep in het systeem. De twee elementen van de moleculaire zeefdroger- en luchtdrukregelaar zijn ontworpen om schone en droge perslucht voor het remsysteem te bieden en om de druk van het systeem in een normaal bereik te houden (meestal bij 8 ~ 10 bar).
In het autoremsysteem output de luchtcompressor die lucht bevat die onzuiverheden bevatten zoals waterdamp, indien niet behandeld, die kan worden omgezet in vloeibaar water en gecombineerd met andere onzuiverheden om corrosie te veroorzaken, waardoor de luchtpijp bij extreme temperatuur wordt bevriezen, waardoor de klep de werkzaamheid verliest.
Auto-luchtdroger wordt gebruikt om water, oliedruppels en andere onzuiverheden in de perslucht te verwijderen, deze is geïnstalleerd na de luchtcompressor, vóór de vier-lus beschermingsklep. En het wordt gebruikt voor het koelen, filteren en drogen van de perslucht, ook kan het de waterdamp, olie, stof en andere onzuiverheden verwijderen, die droge en schone lucht voor het remsysteem bieden.
Auto -luchtdroger is een regeneratieve droger met een moleculaire zeef als zijn droogmiddel. JZ-404B Molecular Sieve is een synthetisch droogmiddelproduct met een sterk adsorptie-effect op watermoleculen. De hoofdcomponent is een microporeuze structuur van de alkalimetaalaluminiumsilicaatverbinding met veel uniforme en nette gaten en gaten. Watermoleculen of andere moleculen worden door het gat geadsorbeerd aan het binnenoppervlak, met de rol van het beschermen van de moleculen. De moleculaire zeef heeft een grote adsorptie -gewichtsverhouding en houdt nog steeds watermoleculen goed vast bij hoge temperaturen van 230 ℃.
Het vocht in het systeem zal de pijpleiding corroderen en het remeffect beïnvloeden, en het kan zelfs het falen van het remsysteem veroorzaken. Daarom moet aandacht worden besteed aan de frequente afvoer van water in het systeem en regelmatige vervanging van de moleculaire zeefdroger.